Conçu pour l'arpentage aérien professionnel et l'exploration cartographique avec une endurance égale, 6 s ~ 12 V.
Remontage manuel pur, taux de fente complet élevé, l'apparence est soignée.
Conception unique du noyau du moteur, multi-fentes multi-étages 24N28P.
14
logarithme polaire
180 ° C
Qualité du fil émaillé
150 ° C
Classe magnétique
500 V
Tension de la bobine
Conçu pour l'arpentage aérien professionnel et l'exploration cartographique avec une endurance égale, 6 s ~ 12 V.
Remontage manuel pur, taux de fente complet élevé, l'apparence est soignée.
Conception unique du noyau du moteur, multi-fentes multi-étages 24N28P.
L'utilisation d'aluminium aéronautique, plus résistant, pour vous offrir de meilleures garanties de sécurité.
Grâce à la simulation de la densité de flux magnétique et de l'inclusion magnétique, le moteur a une faible consommation d'énergie et un rendement élevé.
L'utilisation de roulements importés de haute qualité, une rotation plus stable, plus résistante aux chutes.
L'utilisation de disques magnétiques en forme d'arc hautes performances et résistants aux hautes températures améliore les performances de 5 %.
Modèle de moteur : M6C15 IPE V3.0 | Logarithme polaire : 14 |
Noyau de stator : Taiwan/traitement antirouille de surface | Qualité du fil émaillé : 180 °C |
Taille du moteur : D : 72 × 38,4 mm | Classe d'aimant : 150 °C |
Niveau de protection : IP45 | Spécification de sortie : 150 mm - N° 16 fil silicone noir) |
Conception de refroidissement centrifuge : OUI | Équilibrage dynamique du rotor : ≤ 5 mg |
Trou d'installation de l'hélice : D : 12 m 3 × 4, D : 18 m 3 × 4, D : 22 m 3 × 4 | Équilibrage dynamique du moteur : ≤10 mg |
Diamètre de l'arbre : IN : 6 mm | Trou de montage du moteur : D : 25 m 3 × 4 |
Roulements : EZO 696ZZ *2 | Tension de la bobine : 500 V |
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