Conçu pour l'arpentage aérien professionnel et l'exploration cartographique avec une endurance égale, 6 s ~ 12 V.
Conception unique du noyau du moteur, multi-fentes multi-étages 24N28P.
L'utilisation d'aluminium aéronautique, plus résistant, pour vous offrir de meilleures garanties de sécurité.
14
logarithme polaire
180 ° C
Qualité du fil émaillé
150 ° C
Classe magnétique
500 V
Tension de la bobine
Conçu pour l'arpentage aérien professionnel et l'exploration cartographique avec une endurance égale, 6 s ~ 12 V.
Conception unique du noyau du moteur, multi-fentes multi-étages 24N28P.
L'utilisation d'aluminium aéronautique, plus résistant, pour vous offrir de meilleures garanties de sécurité.
Grâce à la simulation de la densité de flux magnétique et de l'inclusion magnétique, le moteur a une faible consommation d'énergie et un rendement élevé.
L'utilisation de roulements importés durables de haute qualité, une rotation plus stable, plus résistante aux chutes.
En utilisant un disque magnétique en forme d'arc haute performance et haute température, les performances sont améliorées de 5 %.
Modèle de moteur : 7005EEE V1.0 | Logarithme polaire : 14 |
Noyau de stator : matériau importé/traitement antirouille de surface | Qualité du fil émaillé : 180 °C |
Taille du moteur : D : 79 × 21,8 mm | Classe d'aimant : 150 °C |
Classe de protection : résistant à la pluie | Spécification de sortie : 80 mm (sortie droite) |
Conception de dissipation thermique centrifuge : dissipation thermique indépendante | Équilibrage dynamique du rotor : ≤ 5 mg |
Trou d'installation de l'hélice : D : 20M 3 × 4, D : 23m 4 × 4 | Équilibrage dynamique du moteur : ≤10 mg |
Diamètre de l'arbre : IN : 15 mm | Trou de montage du moteur : D : 32 m 4 × 4 |
Roulements : 6802ZZ * 2 | Tension de la bobine : 500 V |
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