Remontage manuel pur, taux de fente complet élevé, l'apparence est soignée.
Conception de moteur unique, 12N14P multi-fentes multi-étages.
Conception fermée maximale, poids ultra-léger.
Remontage manuel pur, taux de fente complet élevé, l'apparence est soignée.
Conception de moteur unique, 12N14P multi-fentes multi-étages.
Conception fermée maximale, poids ultra-léger.
7
logarithme polaire
IP35
Niveau de protection
150 ° C
Classe magnétique
500 V
Tension de la bobine
Remontage manuel pur, taux de fente complet élevé, l'apparence est soignée.
Conception de moteur unique, 12N14P multi-fentes multi-étages.
Conception fermée maximale, poids ultra-léger.
Conception ouverte pour une dissipation maximale de la chaleur.
Normalisation de la position du trou d'installation du moteur, polyvalence, s'adapte à une variété d'installations de rack.
Utilisation de roulements importés de haute qualité extrêmement durables, rotation plus stable, plus résistants aux chutes.
Modèle de moteur : 3508ipe V1.0 | Logarithme polaire : 7 |
Noyau de stator : matériau importé/traitement antirouille de surface | Qualité du fil émaillé : 150 °C |
Taille du moteur : D : 42,5 x 30,5 mm | Classe d'aimant : 150 °C |
Niveau de protection : IP35 | Spécification de sortie : 150 mm - N° 18 fil de silicone) |
Conception de refroidissement centrifuge : OUI | Équilibrage dynamique du rotor : ≤ 5 mg |
Trou d'installation de l'hélice : D : 12 m 3 × 2D : 15 m 3 × 2 | Équilibrage dynamique du moteur : ≤10 mg |
Diamètre de l'arbre : IN : 5 mm | Trou de montage du moteur : D : 19 m 3 × 2 D : 25 M 3 × 2 |
Roulements : EZO 685ZZ*1 / EZO 695ZZ*1 | Tension de la bobine : 500 V |
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