L'idée de conception est optimisée en fonction des caractéristiques structurelles et des scénarios d'utilisation complexes de l'installation de l'hélice coaxiale double X8, et le niveau de protection global du moteur est amélioré.
Le degré maximal de conception creuse, poids ultra-léger, dissipation rapide de la chaleur.
7
logarithme polaire
53 × 74,7 mm
Taille du moteur : D
m 6 Écrou
Trou de montage de l'hélice
6 mm
Diamètre de l'arbre : IN
L'idée de conception est optimisée en fonction des caractéristiques structurelles et des scénarios d'utilisation complexes de l'installation de l'hélice coaxiale double X8, et le niveau de protection global du moteur est amélioré.
Le degré maximal de conception creuse, poids ultra-léger, dissipation rapide de la chaleur.
Conception unique du noyau du moteur, multi-fentes multi-étages 12N14P.
L'utilisation d'aluminium aéronautique, plus résistant, pour vous offrir de meilleures garanties de sécurité.
L'utilisation de roulements importés de haute qualité, une rotation plus stable, plus résistante aux chutes.
En utilisant un disque magnétique en forme d'arc haute performance et haute température, les performances sont améliorées de 5 %.
Modèle de moteur : BADGER CM4520 V1.0 | Logarithme polaire : 7 |
Noyau du stator : matériau importé/traitement antirouille de surface | Qualité du fil émaillé : 220 °C |
Taille du moteur : D : 53 × 74,7 mm | Classe d'aimant : 180 °C |
Trou de montage de l'hélice : écrou m 6 | Spécification de sortie : 750 mm - N° 14 câble en silicone noir/rouge) 10 mg |
Diamètre de l'arbre : IN : 6 mm | Trou de montage du moteur : D : 30M 4 × 4 |
Roulements : 606ZZ * 3 | Tension de la bobine : 500 V |
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