Le concept est optimisé en fonction des caractéristiques structurelles et des scénarios d'utilisation complexes de l'installation de l'hélice double coaxiale X8, et le niveau global de protection du moteur est amélioré.
Conception ajourée au maximum, poids ultra-léger, dissipation thermique rapide.
7
Logarithme polaire
53 × 74,7 mm
Taille du moteur : D
m 6 Écrou
trou de fixation de l'hélice
6 mm
Diamètre de l'arbre : IN
Le concept est optimisé en fonction des caractéristiques structurelles et des scénarios d'utilisation complexes de l'installation de l'hélice double coaxiale X8, et le niveau global de protection du moteur est amélioré.
Conception ajourée au maximum, poids ultra-léger, dissipation thermique rapide.
Conception unique du noyau du moteur, 12N14P multi-fentes et multi-étages.
L'utilisation d'aluminium aéronautique, plus résistant, vous offre de meilleures garanties de sécurité.
L'utilisation de roulements importés de haute qualité assure une rotation plus stable et une meilleure résistance aux chutes.
L'utilisation d'un disque magnétique en forme d'arc haute performance et haute température permet d'améliorer les performances de 5 %.
Modèle de moteur : BADGER CM4520 V1.0 | Logarithme polaire : 7 |
Noyau de stator : matériau importé / Traitement antirouille de surface | Fil émaillé de qualité supérieure : 220 °C |
Dimensions du moteur : D : 53 × 74,7 mm | Classe magnétique : 180 °C |
Trou de fixation de l'hélice : écrou m 6 | Spécifications de la sortie : 750 mm - N° 14 (câble en silicone noir/rouge) 10 mg |
Diamètre de l'arbre : IN : 6 mm | Trou de fixation du moteur : D : 30M 4 × 4 |
Roulements : 606ZZ * 3 | Tension de la bobine : 500 V |
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